Авиационный английский для пилотов-курсантов

Каждый диспетчер, пилот гражданской авиации, выполняющий международные рейсы, а так-же частные пилоты за границей РФ, должны владеть авиационным английским языком на уровне не ниже 4 (операционного) по шкале ИКАО.

ICAO (International Civil Aviation Organization) устанавливает стандарты и требования к профессиональной подготовке и квалификации пилотов и диспетчеров:

• LEVEL 3 и ниже. Недопуск к работе на международных рейсах.
• LEVEL 4 - минимальный операционный уровень владения, требуют в большинстве авиакомпаний РФ. Подтверждение раз в 3 года. (но обычно авиакомпании требуют предоставить результаты до истечения срока действия сертификата)
• LEVEL 5 - требуют во многих зарубежных авиакомпаниях. Подтверждение раз в 5 лет.
• LEVEL 6 - уровень носителя. После сдачи не требует повторного подтверждения.

Мы, онлайн-школа авиационного английского AVIALANG, постараемся погрузить вас во все тонкости нашей работы и чем мы можем вам помочь за пару минут:

Для сдачи на уровень по шкале ИКАО пилоту необходимо пройти один из экзаменов на выбор:

1. SELCAL
2. RELTA
3. ТЕЛКЭП

Каждый диспетчер, пилот гражданской авиации, выполняющий международные рейсы, а так-же частные пилоты за границей РФ, должны владеть авиационным английским языком на уровне не ниже 4 (операционного) по шкале ИКАО.

Авиационный английский язык отличается от общего английского языка специфической лексикой, грамматикой и произношением. Вам нужно уметь понимать и передавать информацию о полетных условиях, метеорологии, технических характеристиках самолета, ситуациях чрезвычайного положения и других аспектах авиации. Вам также нужно знать фонетический алфавит ИКАО, который используется для обозначения букв английского алфавита в радиопереговорах.

Все лексические и грамматические темы, которые могут встретиться на экзамене содержатся в документе ИКАО 9835 (MANUAL ON THE IMPLEMENTATION OF ICAO LANGUAGE PROFICIENCY REQUIREMENTS).

Распространенная проблема пилотов. За неделю невозможно наверстать программу нескольких лет, но вполне возможно ознакомиться с особенностями конкретного экзамена, узнать как набрать максимальное количество баллов, а также закрыть пробелы в наиболее слабых темах, чем значительно увеличить шансы успешной сдачи.

Распространенная проблема пилотов. За неделю невозможно наверстать программу нескольких лет, но вполне возможно ознакомиться с особенностями конкретного экзамена, узнать как набрать максимальное количество баллов, а также закрыть пробелы в наиболее слабых темах, чем значительно увеличить шансы успешной сдачи.

Распространенная проблема пилотов. За неделю невозможно наверстать программу нескольких лет, но вполне возможно ознакомиться с особенностями конкретного экзамена, узнать как набрать максимальное количество баллов, а также закрыть пробелы в наиболее слабых темах, чем значительно увеличить шансы успешной сдачи.